縱觀現(xiàn)代汽車，電子元件的普及已經(jīng)非常顯著。而且還在繼續(xù)增加。無(wú)論是便利性還是安全性，幾年前還只是豪華車獨(dú)有的功能，如今在中低端車型中也很常見(jiàn):發(fā)動(dòng)機(jī)控制，多功能顯示，信息娛樂(lè)系統(tǒng)或駕駛輔助系統(tǒng)，碰撞警告，巡航控制或制動(dòng)輔助。同時(shí)伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展普及?，F(xiàn)代汽車是由大量控制器和嵌入式系統(tǒng)組成的聯(lián)網(wǎng)高科技系統(tǒng)組成。所以汽車電子愈發(fā)重要，這將使SMT的需求也在不斷上升。對(duì)于汽車產(chǎn)品考慮到人身安全、使用壽命、戶外的使用條件，汽車電子產(chǎn)品的可靠性和耐用性要求要比其他行業(yè)產(chǎn)品更高。

2. 汽車電子產(chǎn)品的特點(diǎn)

相對(duì)于其他行業(yè)的產(chǎn)品而言，汽車電子產(chǎn)品安全性和可靠性的要求高、產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)NPI多、產(chǎn)品涵蓋面廣、使用環(huán)境復(fù)雜等。特點(diǎn)歸納如下：

保守的設(shè)計(jì)，成熟可靠為主，不追求先進(jìn)技術(shù)。chip元件多以0402英制，IC以0.5 Pitch為主。

高質(zhì)量的要求，涉及人身安全，周邊環(huán)境，使用條件等，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求更高。

產(chǎn)品復(fù)雜度的差異化，汽車電子產(chǎn)品分類廣泛，從簡(jiǎn)單的充電模塊到復(fù)雜的儀表，車身安全模塊，涵蓋非常廣泛。

換線頻繁，因?yàn)楫a(chǎn)品范圍廣，而且會(huì)有很多返修工單從1個(gè)到十幾個(gè)，汽車電子產(chǎn)品換線頻繁，小批量多機(jī)種居多。

NPI導(dǎo)入頻繁，因?yàn)檠邪l(fā)周期和質(zhì)量認(rèn)證更嚴(yán)苛，導(dǎo)致周期長(zhǎng)。

復(fù)雜的工藝需求，形狀各異的通孔元件，LED中心定位功能等。

產(chǎn)品的額外隱形成本高，如召回成本十分昂貴，高昂的專業(yè)認(rèn)證，審核費(fèi)用。

產(chǎn)品的生命周期長(zhǎng)，汽車的使用周期長(zhǎng)達(dá)20年之久。

使用環(huán)境復(fù)雜，戶外的使用條件，沙漠、寒冷、高溫、粉塵、潮濕等惡劣的環(huán)境。

以上所有這些特點(diǎn)，對(duì)SMT工藝的各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。

3. ASM應(yīng)對(duì)汽車電子的解決方案

3.1 快速換線

汽車電子換線頻繁，為了降低換線所產(chǎn)生的高昂費(fèi)用，ASM提供了多種換線策略。例如采用先進(jìn)的家族化模式，對(duì)于相似產(chǎn)品進(jìn)行捆綁，極大的降低了換線的頻率。此外，還提供智能的排產(chǎn)軟件，使您的排產(chǎn)智能化，合理化。

3.1.1 靈活多變的設(shè)置策略

家族化模式，把相似的產(chǎn)品捆綁在一個(gè)設(shè)置中，減少換線頻率和飛達(dá)的拆裝次數(shù)，從而提升生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

固定料車模式，把多個(gè)產(chǎn)品的公用物料集中管理，幫助生產(chǎn)線上較少的料車更換，減少供料器和料車數(shù)量。

隨機(jī)上料模式，對(duì)于非常緊急的訂單，為了快速生產(chǎn)，操作員可以根據(jù)貼裝頭，隨機(jī)擺放物料，無(wú)需按照上料清單上料?？梢宰畲蠡奶嵘龘Q線效率。

3.1.2 智能的換線, 自動(dòng)下載程序，逐個(gè)工位自動(dòng)切換傳程序，自動(dòng)軌道寬度調(diào)整，自動(dòng)擺放頂針，自動(dòng)更換吸嘴，離線上料和驗(yàn)證，提升換線的效率及最少的人員操作。